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汽车零件冲压模具制造技术
来源:www.xajrjg.com 发布时间:2019年04月12日

  大型汽车覆盖件西安冲压模具制造所需的大型数控设备尤其大型龙门五轴联动设备,目前70%以上均需要依赖进口。创新发展高品质的大型覆盖件高端模具,务必发展数控加工设备以及检测设备的开发能力,重点去研究开发4-5米的动梁式超重型龙门加工中心、大型三坐标、五轴联动数控龙门加工中心,以及特别注重数控机床关键核心部件的研发,如高速精密电主轴、刀库机械手、数控回转工作台、高速防护装置、数控动力刀架和双摆角铣头等。同时还得注重数控机床数控系统的研发。

西安模具加工

  鉴于汽车的轻量化以及安全性、抗冲击性能的持续高要求,对于高强度汽车机构钢板零件的需求日益明显。高强度汽车结构钢板随着强度的提高,其冲压成形性能降低,尤其是当强度超过1000MPa时,特别是一些形状复杂的零件,常规的冷冲压工艺几乎无法成形。超高强度汽车钢板在室温下一方面由于强度高,其塑性变形范围很窄,所需的冲压力大,冲压时容易开裂;另一方面,其冲压成形后零件的回弹增加,导致零件尺寸和形状稳定性变差。为此,发展高端汽车模具制造技术,务必要去解决高强度钢板零件的冲压热成形。
  汽车零件热冲压成形技术是一项专门用于成形高强度钢板冲压件的新技术,可以成形强度高达1500MPa的冲压件,且在高温下成形几乎没有回弹,具有成形精度高、成形性能好等优点。目前,欧、美、日等各大汽车生产厂商已成功地将高强度钢板热成形技术广泛应用汽车构件的生产中,有效地提高了市场竞争力。其非常适合车门防撞杆、保险杠加强梁、A、B、C柱、门框加强梁等汽车零件的技术革新。
  汽车零件热西安冲压模具加工技术核心包括连续加热炉的均匀性以及气体保护措施、板料在设定的冷却速率下均匀冷却成形的带冷却系统的模具技术、有效的温控系统等。冷却系统的设计既要满足快速冷却零件,以保证零件的强度;还要通过该冷却系统迅速带走每次热冲压后模具残留热量,以确保每次冲压前模具初始条件相同,从而稳定冲压质量及产品质量。另外发展高强度钢板热成形CAE技术,也是发展高端汽车模具制造的必须。
  汽车零件热冲压成形技术
  为了生产效率的不断提高,更加提升自动化水平,同时为了满足零件冲压工艺及经济性的需求,汽车中小零件往往都积极开发多工位级进模。多工位级进模可以完成零件多道冲压工序,包括冲裁,弯曲,拉深和成形等,具有局部分离与连续成形结合。其模具务必具有高精度的导向和准确的定距系统,同时配配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置,但模具结构复杂,镶块很多,模具制造精度要求很高,制造和装调难度很大,是技术密集型汽车西安压塑模具的重要代表,是高端汽车模具的一重要课题。

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